La piattaforma sottoponte ABC 150 LST rappresenta l'evoluzione più avanzata
della gamma dedicata all'ispezione dell'intradosso dei ponti, capace di
operare su luci estese grazie a una piattaforma estensibile da 9 a 15 metri.
La dotazione più distintiva è il ponteggio mobile Explorer in alluminio,
integrato nella piattaforma, che consente di salire fino a 2 metri sopra il
piano di calpestio per raggiungere solette e intradossi delle travi
altrimenti fuori portata.
Per quali lavori noleggiare una piattaforma
by bridge sottoponte ABC 150
Questo mezzo unisce la capacità di lavoro sotto il ponte a un sistema di
elevazione interno dedicato al personale. Tra i contesti d'uso più
frequenti:
- ispezioni approfondite dell'intradosso di ponti e viadotti a più corsie o
campate ampie,
- controllo diretto di solette e travi in quota, grazie al ponteggio mobile
integrato nella piattaforma,
- interventi di manutenzione strutturale su opere gestite da concessionari
autostradali e ferroviari,
- verifiche periodiche su infrastrutture soggette a normative di sicurezza
stringenti,
- lavori di ripristino e trattamento delle superfici anche nelle zone più
difficili da raggiungere con i sistemi tradizionali,
attività di ispezione notturna, rese possibili dal sistema di illuminazione
a Led integrato nel mezzo.
Domande frequenti sul noleggio del
sottoponte ABC 150
a) Che patente serve per condurre il sottoponte
ABC 150?
Data la complessità e le dimensioni dell'allestimento, montato su autocarro
Scania P410 6x4, è richiesta la patente C.
b) Qual è la portata massima della piattaforma?
A piattaforma chiusa la portata è di 450 kg uniformemente distribuiti,
comprensivi del ponteggio mobile Explorer. Con piattaforma sfilata, il carico
si ripartisce in 150 kg sulla parte fissa e 300 kg sulla parte scorrevole,
sempre incluso il ponteggio mobile.
c) In quanto tempo è pronto all'uso questo
mezzo?
Uno dei punti di forza dell'ABC 150 LST è la rapidità operativa: l'intero
ciclo di preparazione, dalla configurazione di trasporto a quella di lavoro,
richiede solamente 8 minuti, un vantaggio significativo per la gestione dei
tempi di cantiere sulle infrastrutture stradali.
